Please Leave Us A Message
ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਕਥਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਨਾ ਕਰਨ.
ਸਧਾਰਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 30,000 ਤੋਂ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ 80,000 ਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ 60,000-100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਬੇਸ਼ਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੌਂਡਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬੌਡਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਲਾਕ. ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਰੇਕ ਪੈਡ 'ਤੇ ਕੁੱਟਮਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰਸਿੰਗ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਇ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਕਦੋਂ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਸਬਾਈਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਜਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਧੂੰਆਂ, ਧੂੰਏਂ ਵਾਂਗ, ਧੂੰਆਂ, ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਮੇਕੋਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਹੋਰ ਸ
ਯੋਗ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ
1. ਕਾਰਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਹਾਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਵਾਪਸੀ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕੈਲੀਪਰ ਗ੍ਰਿਫ਼੍ਰਾ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਫਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਿੱਚੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ. ਹੱਲ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟ
ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਹੱਲ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ drive ੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅੰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜੋ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉ
ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕੀ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਾਰ ਜਾਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ. ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ
ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਛੋਟੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਕੋਰੋਨਿਕਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ? ਆਓ ਟਰਾਂਸਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਗਿਆਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਡ ਕੈਲੀਪਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਗੜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਿਰ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਰਗੜ ਦਾ ਗੁਣਕ ਪਦਾਰਥਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੇ ਮੁ basic ਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਅਸਵੀਕਾਰ ਹੋਏ ਰਗੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ
ਕੁਆਲਟੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨਾਈਨ ਦੇ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੋਗੋ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁ basic ਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ.
ਅਯੋਗ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ
ਇੱਥੇ ਯੋਗ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਆਯਾਤ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਲੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ.
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਮੁੱਚੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ
ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਤਰੀਕਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਹਿਰਾਵੇ-ਰੋਧਕ ਪਦਾਰਥ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਪਹਿਨਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਲਾਰਮ ਸਟ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ
ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਆਮ ਡਿਗਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਮਾਂ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਐਡੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦ
ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮਾਮਲੇ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਰੀਰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦ ਦੇ ਵਿਚਾਰ
ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਬਰੇਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਇਕ ਬਹੁਤ ਭਿਆਨਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਸੰਚਾਰਣ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਕੋਰੋਨਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸਫਲਤਾ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੁਰਚਦੀ ਹੈ ਨਕਲੀ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਹੈ. ਨਕਲੀ ਗ੍ਰਾਫ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੀਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਬਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਕੈਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਬੇਲੋੜੀ ਚਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਆ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਚਲਦੀ ਗਤੀਆਤਮਕ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਾਜ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨੁਕਸ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸਧਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਮੀਂ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇਹ ਬੇਲੋੜੀ ਚਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਇ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ (ਡਰੱਮ ਡਿਸਕ (ਡਰੱਮ) ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀਤ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਫਰਕਸ਼ੀਲ ਗਰਮੀ energy ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬ
ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਆਮ ਡਿਗਰੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਮਾਂ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੇਚੋਰਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ
ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਕਥਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਨਾ ਕਰਨ.
ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਭਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਣ
ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਕਥਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਖੁਲਾਸਾ ਨਾ ਕਰਨ.