ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ:T/T
ਇਨਕੋਟਰਮ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ਆਵਾਜਾਈ:Ocean,Land,Express,Air
ਪੋਰਟ:CHONGQING,GUANGZHOU
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: 901067
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਬੁਸਚ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਬੈਠਾ
ਆਵਾਜਾਈ: Ocean,Land,Express,Air
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਚੀਨ
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: IAFT 16957
ਐਚ ਐਸ ਕੋਡ: 8708409199
ਪੋਰਟ: CHONGQING,GUANGZHOU
ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: T/T
ਇਨਕੋਟਰਮ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ਸੀਵੀਟੀ ਟੇਪਰਡ ਪਹੀਏ ਇੰਨੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਿਉਂ ਹਨ ਪਰ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਤਿਲਕ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ? CVT ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸੀਵੀਟੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚ ਗੇਅਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਕਲੇਟਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸੁਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਕਦਮ, ਬਹੁਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਲ. ਪਹਿਲਾਂ, ਸੀਵੀਟੀ ਗੇਲਬਾਕਸ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਬੈਲਟ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ. ਸ਼ਕਤੀ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੋਨ ਵੀਲ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਬੈਲਟ ਵਧੇਰੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਰਗੜਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਟੇਪਰਡ ਸਟਾਲੀਲੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀਟੀ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਚੇਨਜ਼ ਅਤੇ ਪਲੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟੈਕਸਟ ਤੇਲ ਦੀ ਧਾਰਨੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਪਲੀਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਸਤਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ. ਦੋਸਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਿਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਇਸ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਤੇਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ. ਕੁਝ ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਰੁਝਾਨ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇੱਥੇ ਸੀਵੀਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.