JF011E ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਉਪਕਰਣ

ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਚੂਸਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੈਸਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਰਬੂਟਰ ਦੇ ਫਲੋਟ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚ ਦਬਾਓ. ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪੈਟਰੋਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸਖਤ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਮਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਵਰਤੋਂ ਅਧੀਨ 5 ਸਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਨੂੰ ਤੇਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 7 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਛੱਡਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਛਾਂਟੀ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ਼ਕ ਭੜਕਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. . ਜੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਇਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ.

ਤੇਲ ਫਾਈਲਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਸਖਤ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.