ਉਲਟਾ ਗੇਅਰ ਰਬੜ ਪਿਸਟਨ ਕਿੱਟ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਿਸਟਨ ਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲਾਈਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਚੂਸਣ, ਸੰਕੁਚਨ, ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ.

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਲਿਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਤੂਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚੂਸਣ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਸਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੈਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੇ ਬਲਦੇ ਨੂੰ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਾਰਕਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਹੈ.

ਡੀਫਲੇਗਰੇਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਸਟਨ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਿਸਟਨ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲਾ ਚੱਕਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.