Jf011e ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਹਾਇਕ ਪਲੌਇਸ ਉਪਕਰਣ

ਸੀਵੀਟੀ ਟੇਪਰਡ ਪਲਲੀ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲਲੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ. ਪਲਾਨੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸਤਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਫਿਰ ਇਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁੱਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਚਾਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਸਕਿ ing ਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਰਗਾ ਹੈ.

ਇਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਕ ਚੀਜ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੀਵੀਟੀ ਡਰਾਈਵ ਟੇਪਰਡ ਪਲਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਸਤਹ ਹੈ, ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਜਿਸਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੀਵੀਟੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟੇਪਰ -ਡਡ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚੇਗਾ.

ਇਹ ਹੈ, ਕੁਝ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ ਟੇਪਰਡ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਏਗਾ (ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਨਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਟੈਕਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ)! ਸੀਵੀਟੀ ਗੇਲਬਾਕਸ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੱਧ ਰਹੇ ਦਬਾਅ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.