ਜੇਐਫ 7015e ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ / ਮੁੱਖ ਪਲਲੀ

ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਜਰਨੇਟਰ ਦੀ ਇਕ ਤਰਫਾ ਦੇ ਪੱਤਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੈਪਿਡ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤਾ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੁੰਡ 'ਤੇ ਇਕ-ਪਾਸੀ ਪਾਲੀ ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਜਨਰਲ ਦਾ ਰੋਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਲਲੀ ਇਕ ਤਰਫਾ ਹੈ ਇਕ ਤਰਫਾ ਹੈ ਇਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਕੰਬਣੀ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੰਪ, ਤਣਾਅ ਭਰੇ ਪਲੀਸ, ਆਦਿ.

ਵਨ-ਵੇਅ ਸਟੌਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼

1. ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇਕ ਤਰਫਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਤਰਫਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਟਾਰਟਅਪ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਛਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਇਹ ਉਲਟਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਇਹ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੀ ਹਟਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਨ-ਵੇਡ ਪਲਲੀ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ; ਇਹ ਜਨਰੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਵਾਲੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ; ਇਹ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਜੜੀ-ਜਗਤ ਦੀ ਬਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਹਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ mod ੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੋਰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਾਗਤ ਹੈ.