ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ:T/T
ਇਨਕੋਟਰਮ:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ਆਵਾਜਾਈ:Ocean,Land,Air,Express
ਪੋਰਟ:CHONGQING,GUANGZHOU
ਮਾਡਲ ਨੰਬਰ: JF017E/CVT8
ਬ੍ਰਾਂਡ: ਸੀ ਆਰ ਐਸ
ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਗੱਤੇ ਦਾ ਬਕਸਾ
ਉਤਪਾਦਕਤਾ: 2000 Piece/Pieces per Month
ਆਵਾਜਾਈ: Ocean,Land,Air,Express
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਚੀਨ
ਸਪਲਾਈ ਸਮਰੱਥਾ: 2000 Piece/Pieces per Month
ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: IAFT 16949
ਐਚ ਐਸ ਕੋਡ: 8708409199
ਪੋਰਟ: CHONGQING,GUANGZHOU
ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ: T/T
ਇਨਕੋਟਰਮ: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ .ਲ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਗੀਅਰਬਾਬੌਕਸ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵਾਨ ਪੰਪ ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਬਦਲਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦਾ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਫਸਿਆ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ. ਇਹ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਤੇ ਰੋਟਰੀ ਵੇਨ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀ .ਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ.
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਮੇਕੋਰਟੇਨਿਕਸ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਜੇ ਸੰਚਾਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਸ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤੇਲ ਦੀ ਪੈਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦੇ ਪੈਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਰੀਰ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਉਪਕਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ: 1. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਵ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ. 2. ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ. 3. ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਦਿਓ 4. ਨਿਰਪੱਖ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਕੜ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਾਵਰਬੌਕਸ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.